maldonado dijo

el cambio mínimo que deben dar los autobuses urbanos es de 10 euros

27 Septiembre 2006 | 09:26 AM

Pelambres dijo

Pues llevan un cartel en el que dicen que no dan cambio mayor de 5 euros. Y así es, lo cumplen a rajatabla.

28 Septiembre 2006 | 07:33 PM

Pelambres dijo

Ah, y sobre lo de las frecuencias y horarios, es absolutamente demencial.

Pasan 3 autobuses juntos por Carretería a la misma hora, y después media hora sin que pase ninguno.

De verdad que es difícil hacerlo peor.

28 Septiembre 2006 | 07:35 PM

JJ dijo

En otras ciudades también tienen una limitación de cambio por cuestiones operativas (pero creo que es de 10 euros) pero ofrecen la posibilidad, si no se tiene cambio, de que te den un vale por el valor del mismo y luego se puede recuperar el importe en las oficinas de los autobuses. En Valencia sucede así, por ejemplo.
Y lo de que no se permitan trasbordos entre lineas (con lo duplicadas que están) o se cree un abono mensual con descuentos para jóvenes-estudiantes o familias numerosas me parece demencial. Así pasa que, en esta ciudad, en cuanto uno puede va con el coche a todos los sitios.

29 Septiembre 2006 | 12:52 PM

ciudadanok dijo

Esto demuestra que, mientras los medios oficiales siguen a lo suyo, haciendo categoría de la anécdota, la vitalidad y compromiso de la ciudanía en los medios verdaderamente libres, los digitales, llama a las cosas por su nombre y aporta soluciones verdaderas a los problemas de la gente.

30 Septiembre 2006 | 11:36 AM

mito latino dijo

Según una noticia de la tribuna edición digital en talavera están a años luz de nuestro transporte publico, con transbordos gratuitos y targetas de prepago. http://www.diariolatribuna.com/Talavera/secciones.cfm?secc=Local&...

5 Octubre 2006 | 01:07 PM

Cnzn Pacasa dijo

Lo que es increíble de verdad es lo de los horarios.
Por ejemplo, HORARIOS DE LA LÍNEA 1 http://www.cuenca.es/CIUDAD/AUTOBUS/linea1.pdf : lunes a viernes de 07:30 a 22:20 h. cada 30 min.
A la vista de ese horario, yo me pregunto varias cosas:
1. ¿De dónde sale el bus a las 07:30 h.? ¿Por qué no nos indican cuál es la primera y cuál la última parada? De todas formas, si eso estuviera indicado, nos serviría de bien poco para saber cuándo va a pasar por la parada en la que estamos.
2. Si yo llego a la marquesina de Villa Luz a las 15:38 h., ¿el autobús ha pasado ya, o no? Habrá que llamar al concejal y pedirle que nos haga los cálculos de tiempo, porque lo que es yo, con la información antes citada, no lo sé calcular. Ni yo ni nadie.
3. Si tengo mala suerte y el autobús ha pasado ya, ¿cuánto tiempo tengo que esperar hasta el siguiente? ¿10, 15, 20 minutos, media hora? Seguro que llego a Carretería antes si me voy andando, y eso que hay una buena tirada... O si no, mejor habría hecho en coger el coche.

He viajado mucho por el mundo, y el sistema de horarios de Cuenca es idéntico al de países como Marruecos o Cuba, en donde los autobuses pasan "cuando les da la gana". En cambio, en las ciudades de países desarrollados, como las europeas, con trayectos muchísimos más largos y tráfico mucho más denso, los horarios te indican en cada parada la hora exacta a la que pasan por allí los autobuses: las 13:17 h., las 16:42 h., etc. Y esos horarios se respetan casi escrupulosamente. ¿Cómo lo harán? Por lo que yo he visto, los horarios los hace un equipo de empleados que se sube al autobús en la primera parada de la línea cada vez que le toca salir. Van anotando a qué hora pasa exactamente por cada parada. Así se puede saber qué día y en qué momento los viajes son más cortos porque el tráfico es más fluido, como los festivos, o cuáles son las horas punta y las horas de menos tráfico. Se repite el método varias veces al año, para ir afinando. Además, en la primera parada de la línea hay un poste luminoso y sonoro que indica al conductor el momento exacto en el que tiene que salir. Y si el conductor ve que va más rápido que lo que indican los horarios, se para un rato en una parada determinada para recuperar el tiempo que va adelantado. Si va retrasado, tampoco pasa nada, no será mucho, pero cada cierto tiempo se revisan y cambian los horarios para ajustarlos. Además, si a las horas punta se necesitan más vehículos, pues se ponen más, y cuando no sea hora punta, se baja la frecuencia de paso, lo que también queda reflejado en el horario particular de cada parada.
Yo creo que no es tan difícil. Sólo hay que tener ganas de hacer un servicio de calidad, que por supuesto no es como en Cuenca, que tienes que preguntar al que espera a tu lado que si el autobús 3 ha pasado ya, o si no hay nadie tienes que tentar la suerte y esperar a ver si ha pasado hace mucho o poco tiempo. Sobre todo cuando el autobús pasa ¡cada 80 minutos los festivos, como en la línea 6! http://www.cuenca.es/CIUDAD/AUTOBUS/linea6.pdf

11 Octubre 2006 | 07:39 PM

Cnzn Pacasa dijo

Siguiendo con el comentario anterior, un ejemplo de horarios de una línea de autobús de París:
http://www.ratp.info/picts/plans/pdf/bus_banlieue/100/e_115.pdf
¿Por qué no podrían ser así los horarios de las líneas de autobús de Cuenca? Si fueran así, ¿no creéis que cogeríamos el autobús mucho más, y dejaríamos el coche en casa?

11 Octubre 2006 | 08:25 PM

Cnzn Pacasa dijo

Perdón, rectifico:
http://www.ratp.info/picts/plans/pdf/bus_banlieue/100/h_115.pdf

11 Octubre 2006 | 08:27 PM

Cnzn Pacasa dijo

Y este horario es como el de antes, pero no de vacaciones de verano, sino de "periodo escolar", o sea, desde septiembre a junio:
http://www.ratp.info/picts/plans/pdf/bus_banlieue/100/e_115.pdf

11 Octubre 2006 | 08:29 PM

unoqueconecta dijo

Cnzn Pacasa, muy interesante, la verdad ...Puedes pasar estas propuestas a IxC, estarán encantados de escucharlas y aplicarlas...

amelero@cuenca.es

11 Octubre 2006 | 10:29 PM

Cnzn Pacasa dijo

He leído por ahí un artículo agradeciendo al Ínclito Sr. Alcalde y a su Excelentísimo Ayuntamiento los grandes intervalos de paso de nuestros autobuses. Parece ser que el que los buses pasen de uvas a peras (¡recordad esos 80 minutos de la línea 6...!) tiene como fin último una campaña institucional pro-lectura. El citado artículo asegura que conocen a gente que, esperando el bus, se ha leído en las marquesinas en un tiempo récord varios tochos bien gordotes, y que incluso alguien ha podido estudiar los 75 temas de alguna oposición mientras aguardaba el autobús para ir al Alcampo a por unas birras. En fin, tendré que reconsiderar mi propuesta de mejorar la información y racionalizar los horarios de paso de los autobuses. ¡Todo sea por la cultura!

18 Noviembre 2006 | 06:54 PM

ge dijo

pero bamos haber señores, que estamos en tarancon, de mas es que nos ban a poner linea de autobus. ya esta bien, nos que jamos de todo cuando deberiamos estar contentos porque vamos a tener la oportunidad de tener una comodidad mas. y sobre lo del cambio a mi parecer maximo 5€. ademas ya nos acostumbraremos, a que se me olbida si creeis que por quejaros nos ban hacer caso, lo llevamos claro. en el ayuntamiento toman decisiones sin contar con nadie.

22 Noviembre 2006 | 02:59 PM

ia dijo

Amigo ge, se referían al Ayuntamiento de Cuenca

22 Noviembre 2006 | 11:12 PM

Jorge dijo

A porpósito e lo que psaa en Cuenca y de la inexistencia de un plan de movilidad, he encontrado un artículo sobre una propuesta de un plan de movilidad, os pongo el enlace
http://www.edita-t.com/uc/pdf/Plan-movilidad-urbana.doc

30 Enero 2007 | 11:49 AM

maría martínez dijo

!! Es increible lo dificil que es conseguir un bonobus en Cuenca!!.
Hoy 18 de octubre de 2007, he dado dos paseos a la estación de autobuses de Cuenca para comprar un bonobus, primero a las 11:30 y no había nadie en la taquilla, ni siquiera un cartel haciendo referencia al horario de atención al público, el tiempo de ausencia, ni nada por el estilo, y eso que había multiples carteles a modo de forro de la cristalera; pregunto en información y no saben nada, "habrá salido a hacer algo al banco..." dice la señorita de información. Decido marcharme y volver a las 12:30, pero la situación se repite: nadie en el despacho de Alsina, nunguna nueva noticia al respecto en Información, ningún otro sitio para comprar el bonobus,...DEBERÍA ALGUIEN ARREGLAR ESTO, pero ¿quien?, ¿el Ayuntamiento o la empresa de autobuses que los vende?...o ¿un poquito mas de cumplimiento horario por parte del empleado correspondiente?.
Espero que alguien lo solucione.
GRACIAS.

18 Octubre 2007 | 02:15 PM

mafalda dijo

Tienes razón María, es super dificil conseguir un bono bus (que deberían vender en todos los quioscos de la ciudad).
Quiero denunciar que esta mañana los autobuses de las líneas 1 y 2 se han saltado dos viajes a las 8 h. y 8,15, respectivamente, con lo cual los alumnos del instituto de la calle San Pedro han llegado tarde a clase. Hay algunos conductores que han ganado en la tómbola el carnet de conducir, por que ¡que mal lo hacen!.

19 Octubre 2007 | 12:51 PM

mariangeles dijo

hola soy de fuera de MADRID concretamente, y vengo observando que aqui los autobuses solo son para una parte de la ciudad, que el que ideo el funcionamiento y planos para instalar estos autobuses que se dedique ha otra cosa, pues esta muy mal organizado ya que lo lo expone ningun conquense lo expondre que soy foratera. una parte de la ciudad tiene varios autobuses como el 6-7-1-2- creo que mas, todos por el centro y las personas que viven el la REPUBLICA ARGENTINA paret alta de LOS MORALEJOS, la zona donde ponen el RASTRILLO por que SEÑOR ALCALDE no pone un circular para que esta zona pueda tener autobus no tener que ir hasta CARRETERIA otras zonas fuera de donde viven.
no espero ninguna solucion solo es un comentarrio, pues veo que aqui se conforman con todo.

gracias por poder expresr mi opinion

8 Diciembre 2008 | 06:48 PM